Cross Trade
Complejidades y soluciones al negocio global
El negocio del Cross trade se basa en los conocimientos de compra desde un punto que puede ser tu territorio o un tercer país hasta un punto que puede ser tu propio país u otro diferente.. es el negocio del trading puro
Las responsabilidades sobre la estiba y el trincaje están definidas en la legislación relativa al transporte nacional e internacional de mercancías: Ley del contrato de transporte terrestre, Convenio CMR, Convenio CIM y Reglas de la Haya-Visby, entre otras.
Existen algunas mercancías especiales cuyo envase, embalaje, estiba y trincaje están regulados internacionalmente. Es el caso de las mercancías peligrosas, sujetas al Código IMDG en transporte marítimo; al Convenio ADR en carretera; al Reglamento RID en ferrocarril; y a las Reglas IATA DGR en aéreo.
Para estibar y trincar la carga general existen algunas directrices y recomendaciones, aunque no se trate de una legislación armonizada a escala internacional. La referencia más importante es el Código CTU, elaborado por un grupo de expertos de la Organización Marítima Internacional (OMI), la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y la Comisión Económica para Europa de Naciones Unidas (Cepe). También es posible consultar obras especializadas, como Estiba y trincaje de mercancías en contenedor o manuales elaborados por asociaciones sectoriales de transporte, como el Manual de la IRU.